米兰/底特律——12月1日，斯泰兰提斯（Stellantis）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）突然辞职。两个月前，这家吉普、菲亚特和标致（Peugeot）汽车制造商发布了盈利预警，该公司在2024年损失了约40%的市值。

　　该公司表示，将在2025年上半年寻找替代首席执行官。

　　高级独立董事Henri de Castries在一份声明中表示，塔瓦雷斯离职的决定是近几周大股东、董事会和塔瓦雷斯之间出现的不同意见所致。

　　塔瓦雷斯曾被认为是汽车行业最受尊敬的高管之一，但在斯泰伦提斯发布2024年业绩盈利预警后，塔瓦雷斯受到了批评。

　　其中包括预计现金消耗高达100亿欧元（约合141.6亿新元），主要原因是该集团利润来源北美市场的销售放缓和库存膨胀。

　　这一警告引发了该集团高层的大范围改组——包括首席财务官和北美业务负责人的变动——塔瓦雷斯最初幸免于非。

　　然而，在那之后，斯特兰提斯表示，塔瓦雷斯不会寻求新的首席执行官任期，并将在现任任期结束时退休，即2026年初。

　　斯特兰提斯的股价在2024年下跌了约40%，而其美国竞争对手福特汽车（Ford Motor）的股价在2024年下跌了7%，通用汽车（General Motors）上涨了55%。

　　斯特兰提斯在一份声明中说：“在约翰·埃尔坎（John Elkann）主席的领导下，公司董事会今天接受了卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）辞去首席执行官一职的辞呈，立即生效。”

　　埃尔坎是创立菲亚特的阿涅利（Agnelli）家族的后裔，通过旗下投资公司Exor成为斯泰兰提斯的最大股东。他感谢塔瓦雷斯在斯泰兰提斯的创立过程中所起的作用。斯泰兰提斯是全球销量第四大的汽车制造商。

　　标致的其他大股东包括标致家族和法国政府（通过公共投资银行BPI France）。

　　斯特兰提斯表示，任命新的常任首席执行官的过程正在顺利进行，并将加速，在2025年上半年完成。

　　与此同时，将成立一个新的临时执行委员会，由埃尔坎担任主席。

　　挑选新CEO的程序最初定于2025年最后一个季度完成。

　　杰夫·莱瑟姆（Jeff Laethem）在底特律拥有一家Stellantis经销商，他说听到塔瓦雷斯辞职的消息后，他松了一口气。

　　去年对他来说是惩罚，因为库存增加，曾经可靠的汽车销量下降。

　　“情况不可能更糟了，” Laethem说，并补充说他附近的通用汽车经销商没有面临同样的挑战。

　　在过去的几个月里，斯泰兰提斯的经销商越来越直言不讳地表达了他们的不满，他们在9月份给塔瓦雷斯发了一封信，概述了他们的担忧。

　　截至2024年第三季度，通用汽车在美国的汽车销量同比下降17%，道奇（Dodge）、公羊（Ram）、吉普（Jeep）和克莱斯勒（Chrysler）等品牌均出现重大亏损。

　　汽车购物应用CoPilot向路透社提供的数据显示，这家汽车制造商一直在努力销售2023款车型。

　　CoPilot的数据显示，Ram 1500皮卡和吉普瓦格纳的经销商库存可供使用的时间为112天，比各自的竞争对手雪佛兰Silverado和福特远征（Ford Expedition）高出约20天。

　　持有Stellantis股票的acoma投资组合经理法比奥·卡尔达托（Fabio Caldato）表示，他预计塔瓦雷斯不会完成任期。

　　他说：“斯特兰提斯的管理层压力太大，需要新的想法和新的力量来规划公司的未来。”他补充说，如果通用汽车任命一位美国首席执行官来扭转公司不断下跌的股价，他不会感到惊讶。

　　自2021年初菲亚特克莱斯勒和标致母公司PSA合并成立Stellantis以来，塔瓦雷斯一直领导着这家公司。

　　该公司拥有14个品牌，塔瓦雷斯警告称，投资组合中表现不佳的品牌有被砍掉的风险。

　　他直言不讳的风格经常让他与包括美国工会和意大利政府在内的同行发生冲突，后者对他减少意大利汽车产量的决定表示不满。

　　在美国，美国汽车工人联合会（UAW）威胁要在全国范围内罢工，声称斯特兰提斯未能履行其在2023年敲定的合同中做出的承诺。斯泰兰提斯表示，该公司遵守了劳资协议。

　　塔瓦雷斯留下的烂摊子是痛苦的裁员和经销商摊位上的高价车辆。UAW主席肖恩·费恩在一份声明中表示：“我们期待斯特兰提斯的新领导层尊重努力工作的UAW成员，并准备通过投资于制造产品的人来履行对美国的承诺。”

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