随着英国财政大臣支持扩建欧洲最繁忙的希思罗机场，希思罗机场的第三条跑道正在筹备中。

　　这并不是希思罗机场第一次被提议修建一条额外的跑道，希思罗机场的扩建有着曲折的过去。

　　希思罗机场最初的计划有六条六边形的跑道（见下图），计划再增加三条。

　　最新政治消息：财政大臣公布重大增长计划

　　它最初建于1946年，有六条跑道，但到20世纪70年代，由于新飞机需要更长的跑道，三条跑道已经关闭。

　　第四条跑道于2003年退役，留下了目前的两条跑道。

　　关于第三条平行跑道的讨论始于20世纪80年代，2009年戈登?布朗（Gordon Brown）领导的工党政府批准了扩建计划，称这是出于经济原因。

　　保守党-自由民主党联合政府于2010年废除了该计划，当时的首相戴维?卡梅伦（David Cameron）表示，不会有“没有如果，没有但是”的扩张。

　　卡梅伦政府成立了独立的机场委员会（Airports Commission）来调查伦敦机场的运力问题，并在2015年建议将希思罗机场（Heathrow）作为修建新跑道的首选地点。

　　2018年，特蕾莎·梅（Theresa May）政府批准了该计划，但遭到了几名当地议员的反对，其中包括鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson），他说他会躺在推土机前阻止该计划的建设。

　　然而，时任外交大臣的约翰逊没有像在阿富汗那样出席投票。

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　　希思罗机场的扩建计划是什么？

　　2020年初，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）、市议会和环保组织申请对这些计划进行司法审查。

　　上诉法院裁定，扩大规模的决定是非法的，因为它没有考虑到气候承诺。

　　然而，同年晚些时候，在希思罗机场提出上诉后，最高法院推翻了这一裁决，允许一项规划申请继续进行。

　　由于疫情大流行和covid后乘客人数下降，以及对成本的担忧，该计划被搁置。

　　2024年，希思罗机场的老板表示，建造第三条跑道“仍然是应对欧洲最繁忙机场不断增长的客流量的战略的一部分”。

　　去年，希思罗机场打破了旅客人数最多的纪录，2024年有8390万人使用希思罗机场，比2019年的前纪录多出300万。

　　它一直是全球五大最繁忙的航空枢纽之一，预计今年将接待8420万人次。