耗资5680万英镑的中康沃尔地铁项目的下一阶段已于本周正式启动。

　　中康沃尔地铁项目希望提供连接纽基、帕尔、圣奥斯特尔、特鲁罗、彭林和法尔茅斯的每小时直达列车服务。

　　MCM由政府和康沃尔郡议会资助，由网络铁路公司与议会和GWR合作交付。该项目的第一阶段将在今年晚些时候在纽基和帕尔之间运行每小时一班的列车，比目前的服务增加一倍多。从纽基到法尔茅斯，途经帕尔、圣奥斯特尔和特鲁罗的直通车将于2026年开通。

　　目前正在戈斯摩尔修建一条400米长的环线，以便在纽基和帕尔之间同时运行长途列车和本地列车。

　　目前，在戈斯摩尔国家自然保护区（一个具有特殊科学价值的地点）内的铁路网土地上，当火车不运行时，工程正在夜间进行。自然英格兰批准了这项工作。

　　在2月24日星期一至3月23日星期日（含3月23日）铁路暂时关闭的核心施工期间，将进行24小时工作。

　　过境环路将完成，St Blazey附近400米长的轨道也将被替换，以便火车也能通过那里。工程还将在pont Mill （Prideaux）高架桥上进行，该高架桥将铁路运送到帕尔河上，以确保未来几十年的安全。

　　在这次关闭期间，纽基和帕尔之间将没有火车运行。铁路替代巴士将从圣奥斯特尔到纽基，停靠Luxulyan， Bugle, Roche， St Columb Road和Quintrell Downs。大多数替换的公共汽车都不会在帕尔站停靠，乘客需要在圣奥斯特尔站换乘。

　　铁路网已经完成了MCM的另外两项主要工作——在纽基站修复了第二个站台，安装了500米长的新轨道，并安装了一个新的交叉路口，以使列车能够通行。

　　纽基和帕尔之间的额外列车最初计划从今年夏天开始运行，但现在预计将在2025年晚些时候开始运行。铁路网正在继续安装运行更多服务所需的数字信号。

　　MCM项目还包括改善步行和自行车路线以及火车站周围的公共空间。本月早些时候，康沃尔郡议会开始在纽基进行一期工马来西亚房产程的建设，拓宽沿纳夫克利夫的步行和自行车共用路径。在去年年底进行公众咨询后，我们对设计进行了修订，以延长Edgecumbe大道和Oakleigh Terrace之间的步行和自行车道，并提供更多的过境点。

　　铁路网工业项目总监Bogdan Lupu说：“到目前为止，我们已经取得了很大的进展，使康沃尔中部地铁得以实现，下一阶段将使我们更进一步。”

　　“我们的工作将为纽基带来更多的火车，改善环境，促进当地经济。”

　　GWR战略服务发展负责人马修·巴恩斯说：“我们欢迎该计划取得的稳步进展。这些升级将使轨道改进成为我们提供更多、更好服务的必要条件。

　　“这为我们运行首列中康沃尔地铁铺平了道路，它将通过帕尔和圣奥斯特尔在纽基和法尔茅斯之间提供海岸到海岸的连接。”

　　“一旦基础设施工程和运营准备工作完成，第一步将是我们在纽基和帕尔之间的线路上增加一倍的频率，然后在晚些时候开始海岸到海岸的服务。”

　　康沃尔议会负责交通的内阁成员康纳·唐尼索恩说：“康沃尔中部地铁是康沃尔30年来对公共交通的最大投资。它强调了我们的承诺，提供一个繁荣和可持续的康沃尔，适合现代世界，为我们的居民的利益。

　　“改善车站周围道路和公共空间的公共空间和可达性带来了许多好处。改善“第一英里和最后一英里”让人们更容易选择步行、骑自行车或乘公共汽车去当地的车站，而不是开车，这会增加道路拥堵。

　　“这也有利于那些可能不需要乘火车旅行，而是在他们的城镇或村庄旅行的社区。如果人们感到安全，他们更有可能步行或骑自行车。“有很多研究表明，‘步行街’的价值，以及有吸引力的、相互联系的公共空间如何增加人们在当地商店和企业停留的时间。”

　　康沃尔中部地铁