竞选者猛烈抨击工党将公共汽车票价提高50%的做法“代价高昂”。

　　从今天起，英国数百万乘客将受到单程票价从2英镑涨至3英镑的沉重打击。

　　这是自保守党两年前对大多数路线实施这一政策以来的首次增加。

　　到2025年底，它将保持在3英镑。

　　运输部（DfT）表示，这将使“某些路线的潜在节省高达80%”。

　　如果没有上限，低于3英镑的票价——比如许多城市地区的票价——被允许上涨的幅度不超过通货膨胀。

　　但活动人士警告说，票价上涨将给人们的口袋带来沉重打击。

　　游说团体“改善交通运动”的西尔维娅·巴雷特说：“这是一个显著的增长，对许多人来说，2025年的开始将是昂贵的。”

　　“公共汽车是我们最常用的公共交通工具，所以它们需要价格合理。

　　“事实证明，票价上限受到乘客的欢迎，并有助于提高客流量，因此政府现在必须从明年开始寻找长期替代方案，以避免进一步上涨。”

　　财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）在2024年10月的第一份预算中宣布提高上限后，一位政府消息人士表示，维持公交票价上限“在预算过程中得到了艰苦的争取”，主要是为了帮助农村地区的乘客。

　　该消息人士补充说，英国交通部委托进行的分析发现，将上限保持在2英镑“对纳税人来说在财务上是不可持续的”，而且“物有所值”。

　　如果地方交通部门自己补贴，或者为自己的地方计划提供资金，他们有权在自己的地区保持较低的上限。

　　大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆此前宣布，该地区的单程票价将在“2025年全年保持在2英镑的上限，但将在年中进行评估”。

　　在西约克郡，3月底前的上限将保持在2英镑，之后将在今年余下的时间里升至2.5英镑。

　　当地交通部长西蒙·莱特伍德说：“公交车对于帮助人们上班、看病、看望朋友和家人至关重要——它们促进了经济增长，支持了社区，并提供了机会。”

　　“这就是为什么我们要介入，以确保票价限制在尽可能低的水平，为人们节省高达80%的旅行费用，并确保我们的公交车继续成为一种有吸引力的、负担得起的出行方式。”

　　英国客运联合会（Confederation of Passenger Transport）的政策主管艾莉森?爱德华兹（Alison Edwards）表示：“我们理解乘客对全国票价上限上调的担忧。

　　“然而，每天乘坐公共汽车出行的1100万人中的绝大多数人每次出行的费用仍远低于3英镑。”

　　交通运输部表示，公共汽车遭受了“近40年的衰退”，数千项服务被削减。