巴黎，12月11日——2030年国际足联世界杯将派遣数十支足球队和成群的球迷在全球三大洲进行比赛，这引发了对环境成本的担忧。

　　2030年和2034年世界杯的举办时间将于周三公布，预计将大幅扩大其地理足迹，并导致温室气体的排放。

　　沙特阿拉伯是2034年世界杯主办权的唯一候选国家，而摩洛哥、西班牙和葡萄牙已经联合申办2030年世界杯，乌拉圭、阿根廷和巴拉圭也将各自主办一场比赛。

　　利摩日大学（University of Limoges）体育法律与经济中心的纪尧姆?古兹（Guillaume Gouze）表示，国际足联有“道德责任”将气候问题纳入其赛事计划。

　　相反，他说，它提出的世界杯是一种“生态失常”。

　　“疯狂的想法”

　　非**组织“碳市场观察”（Carbon Market Watch）负责评估重大赛事的气候承诺，该组织的Benja faakes告诉法新社，一般来说，在体育运动中“洗绿”（或“洗绿”）的企图比以前更难了，因为学者和活动家要求组织承担责任。

　　但她表示，举办2030年世界杯是“一个不幸的地理选择”。

　　当一项赛事分布在相隔数千公里的地点时，球队和潜在的数十万忠实粉丝必须乘坐飞机。

　　在阿根廷、乌拉圭和巴拉圭举行的三场比赛是为了纪念这项诞生于蒙得维的亚的赛事100周年。

　　瑞士洛桑大学（University of Lausanne）的研究员戴维·戈吉什维利（David Gogishvili）表示，国际足联热衷于支持世界各地的足球运动。

　　但他补充说：“考虑到这种选择对地球的影响，这是一个疯狂的想法。”

　　国际足联已经扩大了参赛队伍，2026年将有48支球队参加在墨西哥、美国和加拿大举行的世界杯，而2022年只有32支。

　　在法国鲁昂大学教授体育管理的奥雷连·弗朗索瓦说，这“几乎比三大洲的杯赛还要糟糕”。

　　更多的球队意味着更多的球迷想要参观场馆，酒店和餐饮业需要更大的容量，以及更多的浪费等问题。

　　国际足联表示，除了在阿根廷、乌拉圭和巴拉圭举行的101场比赛外，本届世界杯将在邻近国家举行，这些国家地理位置接近，交通联系和基础设施广泛而发达。

　　与此同时，石油和天然气巨头沙特阿美公司今年早些时候成为一项有争议的协议的主要赞助商，该协议将持续到2027年。

　　去年10月，来自24个国家的100多名女性职业足球运动员发表了一封公开信，以人权和环境问题为由，呼吁取消这笔交易，他们说：“国际足联还不如把油倒在球场上，然后把它点燃。”

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　　研究人员表示，仅仅缩小地理足迹是不够的。

　　虽然2022年世界杯在卡塔尔的一个“紧凑”场地举行，但有必要建造新的空调体育场，这些体育场很少被重复使用。

　　Gogishvili说，潜在的改进可能包括一项政策，即不将世界杯主办权授予一个一切都还没有建成的城市，这与国际奥委会（International Olympic Committee）的规定相呼应。

　　另一个减少乘飞机旅行的想法是为几百公里以内的球迷保留大部分体育场门票，并鼓励乘坐火车。

　　与法新社采访的其他专家一样，古兹支持在热爱足球的城市建立更多的球迷区，以“集体体验”，在大屏幕前重现体育场的氛围。

　　但这需要国际足联接受对世界杯经济盈利能力的影响。

　　总部位于汉堡的欧洲足球支持者组织的罗南·埃文说，球迷是整个人口的反映，所以越来越多的球迷比几年前更有环保意识。

　　他说，虽然联合主办本身不是问题，以2002年日韩联合主办世界杯为例，但2030年的世界杯给球迷带来了“太多问题”。

　　其中包括环境成本，以及球迷们想要跟随他们的球队走遍全球的经济考虑。

　　但法国足球生态中心主任安托万·米歇（Antoine Miche）说，死忠球迷不会因为长途飞行而放弃。

　　“激情可以让你做一些没有意义的事情，”他补充说。(法新社