旧金山(路透社)-警方表示，今年4月，特斯拉S型汽车在西雅图地区以“完全自动驾驶”模式撞倒并杀死了一名28岁的摩托车手，这是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克寄予希望的第二起涉及该技术的致命事故。

　　警方在一份声明中表示，这名56岁的司机因涉嫌车辆杀人罪被逮捕，原因是他承认自己在使用驾驶助理功能时正在看手机。

　　特斯拉表示，其“完全自动驾驶(监督)”软件需要驾驶员主动监督，并不会让车辆自动驾驶。

　　此前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在2022年8月至2023年8月期间，一辆使用消防处软件的特斯拉汽车发生了一起致命事故。

　　美国国家公路交通安全管理局表示，它“已经意识到这起事故，正在从当地执法部门和特斯拉那里收集信息。”

　　警方表示，此案仍在调查中，但专家表示，特斯拉依赖摄像头和人工智能的技术存在局限性。特斯拉的竞争对手，如Alphabet旗下的Waymo，也使用昂贵的激光雷达等传感器来探测驾驶环境。

　　Guidehouse Insights分析师萨姆·阿布萨米德(Sam Abuelsamid)表示，特斯拉的摄像头专用系统“有很多地方可能出问题”。例如，他说它可以不准确地测量物体的距离。

　　卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)电气与计算机工程教授拉杰·拉杰库马尔(Raj Rajkumar)说:“收集和整理来自各种现实世界元素的数据，比如在各种可能的天气、闪电、道路和交通状况下的摩托车和自行车，是一项极具挑战性的工作。”

　　今年，马斯克搁置了特斯拉的全新平价汽车，并加大了对自动驾驶汽车的押注，他表示，如果特斯拉明年不能实现完全自动驾驶，他将感到震惊。

　　上周末，他在接受硅谷特斯拉车主俱乐部(Tesla Owners of Silicon Valley club)采访时表示，未来的汽车将像一个“小型移动休息室”，司机可以在那里看电影、玩视频游戏、工作，甚至喝酒和睡觉。

　　马斯克多年来一直致力于实现自动驾驶能力，这项技术受到越来越多的监管和法律审查。

　　NHTSA于2021年8月开始对Autopilot进行调查，此前发现了十多起特斯拉汽车撞上静止的紧急车辆的事故，并审查了数百起涉及Autopilot的事故。

　　2023年12月，特斯拉被迫召回几乎所有在美国道路上行驶的车辆，以增加对该软件的保护措施。

　　(Hyunjoo Jin报道;编辑:David Gregorio和Stephen Coates)

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