预计在2026年初，坎特伯雷备受期待的Woodend旁路将开始动工。

　　Waka Kotahi新西兰运输局（NZTA）董事会已批准为贝尔法斯特至Pegasus高速公路的1号国道（SH1）的初步工程提供资金，包括Woodend旁路。

　　交通部长西蒙·布朗在一份声明中宣布，计划修建一座立交桥，以取代帕伽索斯环形交叉路口，为帕伽索斯、Ravenswood和Woodend的居民提供更好的交通。

　　立交桥将为SH1的交通提供在繁忙的十字路口的无缝通道，设计中包括有信号的进出坡道。

　　当地交通将能够在Ravenswood， Pegasus和Woodend之间移动，而不会与州高速公路交通发生冲突。

　　在Kaiapoi北部的Pine Acres，还将建造一个分隔立交，以分隔威廉斯街与SH1路口的交通。

　　伍德德-塞夫顿社区委员会主席肖娜·鲍威尔表示，这座立交桥是“最好的消息”。

　　“它一直在等待Pegasus/Ravenswood十字路口的设计。

　　“现在那里的交通非常繁忙，所以这是个非常好的消息。

　　“很高兴听到进展。它让你相信它最终会发生。”

　　怀马卡里里副市长内维尔·阿特金森说，这对当地居民来说是个好消息。

　　“这个项目已经进行了很长时间，市政委员会一直支持这个项目，所以我们很高兴它能以这样的速度向前推进。”

　　布朗说，这一宣布是一个“重要的里程碑”，它将为怀马卡里里地区提供住房用地，并为主要货运中心和出口市场提供更可靠的连接。

　　“基督城北部的SH1提供通往基督城CBD，基督城国际机场和利特尔顿港的通道。

　　“这是一条重要的货运路线，也是通勤者和游客的重要连接路线。”

　　每天大约有2.15万辆车经过Woodend，其中重型货车占9%。

　　预计到2048年，交通量将增加28,000辆。

　　布朗说：“坎特伯雷地区需要这条至关重要的国家公路来支持经济增长，让人们和货物快速安全地到达他们想去的地方。”

　　“该项目将消除交通拥堵瓶颈，在高峰时段将使出行时间缩短11分钟。”

　　贝尔法斯特至帕加索斯高速公路和伍德恩德旁路将是一条10公里的四车道高速公路，延伸至克赖斯特彻奇北部的SH1。

　　布朗说，NZTA将于本周发布详细设计和施工监督招标。

　　早期工程的第一阶段可能会在2026年初开始，准备将临边路和金河之间的道路拓宽至四车道，而主要的物理工程预计将在2026年晚些时候开始。

　　LDR是由新西兰广播公司和新西兰广播公司共同资助的地方新闻机构。