德里、拉合尔和达卡都在次大陆的尘暴区它是如何恶化冬季空气的?该怎么办

2025-05-31 21:56来源:本站

  Pollution levels co<em></em>ntinue to remain high in Delhi NCR | Suraj Singh Bisht | ThePrint

  新德里:德里、瓜廖尔、拉合尔和达卡有一个共同的问题——有毒的空气污染。车辆排放、秸秆焚烧、建筑垃圾和工业排放都是罪魁祸首,但另一个因素——地理位置——也在起作用。

  所有这些污染最严重的城市都位于印度恒河平原,这是印度次大陆上一个低洼的碗状陷阱,在冬天会加剧污染水平。

  在冬季的高峰期,该地区面临着一系列危险的气象因素,这些因素阻止了颗粒物的扩散,而排放量的季节性增加,而煤烟等污染物的颗粒性质加剧了这一问题。该地区还容易受到巨大的喜马拉雅山引发的一种独特现象的影响,即所有排放量保持在最初的水平。

  边境那边的环境科学家也强调了这种地形上的劣势,通常称之为“山谷效应”。

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  当冬天从南方和西方吹来的风,温室气体被困在喜马拉雅山的山麓。印度理工学院马德拉斯分校地球系统科学家、专攻气象学和空气质量的Chandan Sarangi解释说:“然后,冷风开始从喜马拉雅山向南吹,这就形成了一层冷空气,在地表以上2到3公里处,称为逆温层。”

  “由于对太阳辐射的吸收减少,陆地表面往往比上方的空气更冷。因此,含有污染物的暖气层仍然被困在冷空气层之间。”

  诸如煤烟、碳和烟雾颗粒等颗粒排放物(颜色较深)的本质是它们会吸收更多的热量。当它们在靠近地表的暖层内发射时,它们吸收热量,增加了暖气层和冷气层之间的温差,从而增加了被污染的暖气层的稳定性,从而延长了冬季停滞的寿命。

  萨兰吉解释说,微粒的排放甚至可以通过吸收热量而诱发逆温层的现象,使下面的空气比上面的空气更温暖。

  一年下来,车辆和工业排放的颗粒物与塔尔沙漠的灰尘、喜马拉雅山脉的松散土壤、道路灰尘以及冬季燃烧秸秆和生物燃料产生的排放物混合在一起。由于颗粒不能像一年中的其他时间那样分散,它们被困在离地面最近的气柱中。

  由于印度恒河平原(IGP)是一个低洼的“碗”,在冬季有效地吸收了陆地上的污染物,情况变得更糟。

  在冬天,西风带是盛行风,从西向东吹。萨兰吉解释说,这些从巴基斯坦吹来的风受到温德海群岛的限制,无法到达南部,而是吹向孟加拉湾。

  沿着这条路径是印度-恒河平原(IGP),它位于海拔较低的地方,风把烟雾颗粒吹进来。IGP在山脉的雕刻下呈钩状延伸,从巴基斯坦开始,在穿过印度到孟加拉国、不丹和尼泊尔时弯曲。它的最低点位于印度和孟加拉国的北部和东北部,从巴基斯坦吹来的风带来了污染物。

  萨兰吉解释说,在碗状的IGP中,上面的冷空气有效地将下面的热空气与颗粒困住,形成了碟子状的烟雾和近一公里高的烟雾。缺少降雨和降水阻碍了颗粒物的清除。

  这种现象在印度的邻国依然存在。考虑到拉合尔的高污染水平,巴基斯坦的科学家也一直在研究这一现象。

  “拉合尔位于印度恒河平原,这使得它容易逆温和污染物的捕获。空气质量问题也是南亚国家之间的交易问题,”驻拉合尔的环境工程师萨拉·阿西夫(Sarah Asif)说。

  作为IGP中的印度城市,拉合尔面临着“区位劣势”,这加剧了快速城市化以及日益增加的汽车和工业排放带来的污染。阿西夫补充说:“焚烧农作物是最大的因素,汽车排放是第二大污染源。”

  在2024年1月的一项研究中,来自巴基斯坦的科学家解释说,印度恒河平原(IGP)的高度灌溉地区提供了丰富的云凝结核——大气中的微小颗粒,它们吸引云形成所必需的水分子——也提供了足够的水分来积累污染物。该地区松散的冲积沉积物和其他人为活动形成的沉积物往往会附着在这些水滴上,尤其是在季风后和冬季期间,从而增加了污染负荷。

  该研究称:“过去几年来,反复出现的空气污染事件摧毁了南亚公民的生活,由于频繁发生,也被称为该地区的‘第五季’。”科学家们说,“第五季”——在10月和11月观测到整个IGP——的特点是能见度低,这是由大气污染物浓度增加造成的。

  由于从巴基斯坦方向吹向孟加拉国的西风,巴基斯坦的雾霾天数相对较少。虽然这些风清除了一些微粒,但排放的增加使冬季停滞恶化。

  印度次大陆如何控制由于污染空气的“冬季停滞”造成的污染水平是科学家们非常关心的问题。

  专家表示,印度的污染管理计划必须超越德里- ncr。各国政府需要扩大IGP的空气质量监测网络,确保有全面的数据,从而可以根据这些数据制定更大的政策决策。

  “北印度有地理劣势,但这不应该阻止政府制定长期污染管理计划。我们现在的做法反应迅速。我们需要全年采取行动来控制排放,”中央污染控制委员会(CPCB)空气实验室前主任迪潘卡尔·萨哈说。

  今年8月的一项最新研究发现,基于几乎所有排放情景的天气模型预测,未来几年冬季停滞的情况将进一步恶化。

  许多研究和案例分析表明,地方和中央政府需要采取行动,解决冬季积聚的污染源问题。这些排放包括工业排放、未铺路面和建筑材料产生的粉尘、车辆排放(包括更致命的柴油排放)、燃烧煤炭和牛粪等生物燃料产生的排放(尤其是在冬季)、塔尔沙漠和喜马拉雅山脉的季节性粉尘、大片农业地区燃烧农作物残茬产生的季节性排放,以及季节性排灯节期间颗粒物排放的急剧上升(虽然规模不大,但意义重大)。

  微粒排放,特别是PM 2.5,在该地区造成了严重的不良健康影响,该地区居住着印度近40%的人口。研究表明,大气污染使包括德里在内的该地区居民的平均寿命缩短了6.3年。然而,全面控制污染源的挑战包括快速城市化、社会经济因素和缺乏适当的法规执行。

  萨兰吉说,目前最迫切的需要是全年全面减少各种来源的排放。

  他说:“气象学,尤其是区域气象学,起着至关重要的作用,而目前的研究表明,气象学正走向更多的停滞。”“但减排才是最关键的。可能需要对在哪里以及如何减少排放的政策进行更多的研究。但如果不减少排放,就没有其他解决办法。”

  (Madhurita Goswami编辑)

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