周日，一架飞机在韩国机场坠毁，几乎所有乘客遇难。

　　一位航空专家告诉BI，飞行员可能在遭遇鸟击后不知所措。

　　韩国已将其航空业从“贱民”转变为世界上最安全的航空业之一。

　　一架飞机在韩国坠毁，机上几乎所有人遇难，这一事件令一直将韩国视为世界上最安全的航空旅行国家之一的航空业感到意外。

　　韩国廉价航空公司济州航空（Jeju Air）运营的7C2216航班是一架有15年历史的波音737-800飞机，于当地时间周日上午9点刚过降落在务安国际机场时坠毁。机上181人只有两名幸存者，都是机组人员。

　　

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　　济州航空公司的一架飞机周日坠毁，造成179人死亡。

　　近年来，韩国一直被认为是航空旅行最安全的国家之一，但情况并非一直如此。

　　“25年前，韩国是航空业的贱民，”《航空新闻》编辑、航空专家杰弗里·托马斯告诉《商业内幕》。他说，自那以后，国家的安全标准“显著”提高了。

　　周日的事故是济州航空公司的首次致命事故。济州航空公司成立于2005年，在航空排名网站AirlineRatings.com上被评为2024年世界上最好的低成本航空公司之一。

　　该航空公司是在数十年的致命坠机事件促使该国恢复其航空安全文化之后成立的。

　　数十年来，韩国一直有飞行员失误导致飞机坠毁的历史。

　　2000年以前，大韩航空和韩亚航空是韩国两大主要航空公司。去年12月中旬，大韩航空（Korean Air）以13亿美元收购了韩亚航空（Asiana Airlines），标志着韩国航空业进入了一个新时代。

　　大韩航空（Korean Air）是韩国的旗舰航空公司，也是最大的航空公司，在20世纪后半叶一直在安全问题上挣扎。根据航空安全网的数据，该航空公司在1978年至1999年间发生了七起致命的客运和货运事故。

　　飞行员的失误被认为是造成这两起事故的一个因素。

　　

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　　1997年，大韩航空801航班因飞行员失误等多种原因在关岛坠毁。

　　1989年，大韩航空803航班试图降落在利比亚的黎波里国际机场时坠毁，造成75名乘客和机组人员以及4名地面人员死亡。

　　美联社（Associated Press） 1990年发表的一篇报道说，首尔刑事法院（Seoul Criminal Court）以能见度低为由，判处这名飞行员两年监禁。

　　最严重的事故之一发生在1997年，当时大韩航空801航班从首尔飞往关岛。这架波音747飞机试图在关岛国际机场降落时坠毁，造成200多名乘客死亡。

　　美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）发布了一份关于801航班的报告，报告称，坠机的可能原因是“机长未能充分通报和执行”进近，加上副驾驶和飞行工程师未能监督或质疑机长。

　　1999年发生的两起致命的韩国货运航班也指出了严重的安全问题，包括机组人员沟通和合作失败。

　　

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　　1999年，大韩航空货运8509航班因飞行员失误和技术故障而坠毁。

　　韩亚航空成立于大韩航空近20年后，在2000年之前只发生过一起致命事故，1993年，一架波音737飞机在韩国木浦机场迫降。据路透社报道，一项调查发现，飞行员的失误是导致坠机的原因，造成60多人死亡。

　　这一系列的坠机事件使大韩航空成为航空业的贱民。

　　1999年，达美航空和法国航空暂停了与大韩航空的代码共享合作关系，暂时切断了他们的航空联盟。

　　大约在同一时间，美国国防部禁止其员工乘坐大韩航空公司的飞机。

　　2001年，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）下调了韩国的安全评级，理由是韩国未能达到国际标准——这对韩国来说是一个特别低的水平。

　　上世纪90年代末，韩国开始努力恢复其航空安全声誉。它聘请了一位退休的达美航空高管来帮助改革培训和招聘做法。

　　对几起大韩航空坠机事件的调查发现，驾驶舱内的文化问题是造成致命事故的部分原因。驾驶舱内的副驾驶和飞行工程师没有与机长进行有效沟通，或者不愿向机长提出质疑。

　　据《华尔街日报》（The Wall Street Journal） 2006年的一篇报道，该航空公司通过增加飞行员之间的分担责任，并减少聘用韩国空军退伍军人来加强培训，这些退伍军人很难与他们认为级别较低的人合作。

　　在接下来的几年里，文化的变化得到了回报。

　　到2002年，达美航空和法航恢复了与大韩航空的合作关系，美国联邦航空局也提升了大韩航空的安全评级。同样，美国国防部解除了对该航空公司员工乘坐飞机的禁令。

　　

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　　大韩航空与达美航空和法国航空是天合联盟的成员。

　　到2008年，韩国航空公司在国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization）的安全审计中表现优于美国航空公司。

　　大韩航空今天被认为是世界上最安全的航空公司之一，并且是国际天合联盟的成员，该联盟要求加入严格的高安全水平。

　　航空新闻的编辑托马斯告诉商业内幕网：“他们当然已经清理干净了。”

　　他补充说，济州航空公司自成立以来一直保持着“卓越”的记录，737-800是“世界的主力客机”。

　　“这是最可靠的飞机，所以每个人都知道它是如何工作的，”托马斯说。

　　托马斯说，在周日的坠机事件中，飞行员可能不知所措，因为他们正在处理“一场灾难”。

　　托马斯说：“我认为问题在于多次鸟击，然后导致多次失败。”“我预计，到本周末，我们将获得关键信息，了解到底发生了什么，多重故障，以及驾驶舱对发生了什么进行的讨论。”

　　但他说，公众可能无法立即获得一些信息。

　　托马斯说：“作为一个负责任的国家，从中得到的任何安全教训都将立即公布，这样这些信息就可以传递给737机型的其他运营商。”“它可能不一定会传递给公众，但它会传递给航空公司运营商，提醒他们注意检查自己飞机的特定故障。”