传统的汽车逻辑告诉你，你应该一直把轮胎保持在最佳压力，就像司机旁边的牌子上写的那样。毕竟，适当的气压可以帮助您的车辆在平坦的道路上安全、干净地行驶，同时保护车轮的金属和机械部件。开一辆轮胎部分漏气的车在理论上似乎是个坏主意，但在大多数情况下确实如此。然而，有一种特殊的情况下，部分漏气的轮胎可能会更好地为你服务：越野。

　　吉普等越野车的轮胎和车轮更坚固，更能适应未铺砌的不平坦地形。然而，有一些地形类型，即使是这些类型的轮胎可能很难处理。在这种特殊情况下，部分给轮胎放气，或者用通俗的术语来说，“放气”，实际上可以大大提高你的驾驶能力，保护你的车辆。在你在轮胎上戳一个洞之前，你应该知道，只有在你认为必要的情况下，你才应该在某些类型的地形上使用空气。

　　你到底为什么要无视你在驾驶教育中学到的东西让越野车的轮胎放气呢？有点讽刺的是，答案是稳定性和牵引力。当你在平坦平坦的路面上行驶时，适当充气的轮胎是理想的，但当你在越野冒险时，情况就有点不同了。一个结实的圆形轮胎实际上可能不是保持车辆稳定性的最佳选择，更不用说让你和任何乘客感到舒适了。

　　当你给越野车的轮胎打气时，它们会稍微变平。这增加了轮胎与路面接触的表面积。通过增加接触面积，你的轮胎能更好地抓住地形。这有点像踮起脚尖站立和伸开脚平直站立的区别。此外，当轮胎被充气后，它们会变得更松，更有弹性。这使得它们更容易翻过更大的障碍物，而一个充满气的轮胎只会弹回来。所有这些都相当于在粗糙的表面上更大的牵引力，更不用说在机舱里为你减少了弹跳和隆隆声。

　　虽然通风对你的越野车的驾驶能力有帮助，但最重要的是你只在合适的地形上通风。如果你想在高速公路上吹气，你只会在轮槽里增加摩擦和热量，这可能会导致灾难性的爆炸。

　　相反，当你需要缓慢地行驶在未开发的、不平坦的地形上时，最好把风吹下来。这包括覆盖着大块岩石的山脉，有大片松散沙子或砾石的沙漠地区，以及泥泞或积雪的表面。充气轮胎可以更容易地滚过岩石和爬上悬崖，这要归功于它们的抓地力贴片。对于像沙子或泥土这样的松散地形也是如此；增加的表面面积将有助于防止你的车辆陷入淤泥和卡住。

　　如果你打算晾一下，确保在你需要在不平坦的地形上移动之前做好，并带着合适的设备。使用便携式空气压缩机安全地将空气从轮胎中放出来，同时用压力表检查轮胎的准确水平。一旦你通过不平坦的地形，回到平坦的路面上，你应该立即用便携式空气压缩机给轮胎充气。