一家美国公司的原型机在一次演示中突破了音障，该公司希望这将为协和式飞机的继任者铺平道路。

　　Boom Supersonic的XB-1是自2003年退役的英法超音速客机以来第一架实现这一壮举的民用飞机。

　　XB-1首次在加利福尼亚州莫哈韦沙漠上空突破音障。

　　在试飞过程中，它达到了35,000英尺的高度，然后加速到1.1马赫（844英里/小时），比音速快10%。

　　由Boom Supersonic首席试飞员特里斯坦·“杰佩托”·勃兰登堡驾驶的这架飞机，又两次达到了1.1马赫。

　　现场直播了试飞过程。

　　总部位于丹佛的Boom Supersonic公司希望XB-1能为该公司的超音速商用客机“Overture”的发展铺平道路。

　　XB-1长约63英尺，约为“序曲”的三分之一，可容纳64至80名乘客，飞行速度最高可达1.7马赫。

　　这样的速度大约是亚音速客机的两倍，但仍比协和式飞机稍慢。

　　美国航空、美国联合航空、日本航空等公司已经预订了130次“Overture”。

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　　协和式飞机怎么了？

　　协和式客机是一架英法合资的超音速客机，主要在纽约和伦敦或巴黎之间飞行。

　　它可以加速到大约2马赫（1354英里/小时），是音速的两倍多，可以搭载大约100名乘客。

　　2000年7月，法国航空公司的一架协和式飞机在起飞后不久坠毁，机上109人全部遇难，地面上4人遇难。它还导致该舰队停飞一年。

　　维修问题、高昂的运营成本以及9/11袭击对航空旅行的影响，导致英国航空公司和法国航空公司在2003年让协和式飞机退役。