在首次亮相四年后，宝马（BMW）对其iX电动SUV进行了首次翻新。

　　到2025年，这款升级后的车型将对动力系统、外观和内饰进行一系列升级，并推出新的入门级车型。

　　该品牌位于德国丁格尔芬的工厂将于3月份开始生产，预计将于第二季度开始交付。

　　CarsGuide已经联系了宝马当地的运营部门，以获取有关澳大利亚上市日期的更多信息。故事的更新将伴随着回应。

　　三种变体仍然在阵容中，从取代xDrive40的新xDrive45开始。电池容量从71kWh增加到94.8kWh，将总行驶里程提高近180公里，达到602公里（WLTP）。

　　由于驱动系统的“微调”和汽车动力电子设备的进一步发展，它的单个后置电动机的功率也从60千瓦提升到300千瓦。

　　xDrive60取代了xDrive50，后者的电池容量从105电池增加到100电池。kWh至109.1kWh。宝马指出，当配备标准的空气动力学轮罩时，在联合WLTP循环上的范围可达701公里。

　　相比之下，这远远超过了奥迪Q8 e-tron（484公里）、梅赛德斯-奔驰EQE（539公里）和凯迪拉克Lyriq（530公里）的行驶里程，这三款车都经过了WLTP循环测试。

　　双电机xDrive60的功率也增加了15kW，总输出功率为400kW。

　　最后但并非最不重要的是，双电机M70取代了M60作为该模型的旗舰运动变体。它的电池容量从105.2千瓦时增加到108.9千瓦时，最大续航里程为600公里。

　　它获得了30kW的功率提升，使其总输出功率达到485kW。宝马表示，使用“一英尺铺开法”，从0到100公里/小时的冲刺时间仅为3.5秒，而最高速度限制在250公里/小时。

　　在外观上，iX欢迎刷新前端，包括一个新的前保险杠，重新设计的格栅和改造的大灯，具有新的垂直日间行车灯和指示灯。

　　客户还可以选择入门级xDrive45或中等规格xDrive60的照明格栅，而它将是顶级规格M70 xDrive的标准配置。

　　在后方，宝马已经集成了一个新的扩散器作为标准的M70，而客户也可以选择这一升级通过额外的M运动包装。

　　它增加了进一步的造型，独特的进气口和新的M合金轮毂，而M运动专业包增加了“Shadowline”大灯，黑色外镜帽，独特的M肾格栅和独家22英寸M合金轮毂。

　　再一次，M包装增加了独家内饰功能，M70，这是可选的xDrive 45和xDrive60。

　　其中包括M个多功能座椅，可选通风，真皮方向盘，M个踏板，高光黑色中控台装饰和双色仪表板。

　　宝马去年在澳大利亚销售了566辆宝马iX，比前一年减少了32.4%。

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