洛杉矶(美联社)——周四，美国交通部长皮特·布蒂吉格和其他官员参观了长滩港，为耗资15亿美元的铁路码头扩建项目破土动工，该项目将使该码头每年的铁路货物吞吐量增加三倍以上。

　　该项目被称为“美国绿色门户”，将扩大现有的铁路站场，并将该港口与全国30个主要铁路枢纽连接起来。它旨在简化铁路运营，以减少货运卡车造成的环境影响、交通拥堵和空气污染。

　　布蒂吉格说:“这项工作在一个港口上建立了一个铁路网络，使铁路运输的货物量增加了两倍多，达到每年近500万个集装箱。这种吞吐量将使美国经济保持活力，并使美国各地的成本降低。”

　　他说，这个项目和拜登政府资助的其他项目旨在使美国的供应链更有弹性，以应对未来的中断，并修复被疫情颠覆的供应链。

　　长滩是美国最繁忙的海港之一，美国40%的集装箱都通过长滩或洛杉矶的港口。大流行期间，这些港口遭遇了前所未有的拥堵，数十艘船只在近海等待，集装箱堆积在码头上，因为没有足够的卡车来运输它们。

　　该项目计划于2032年完工。铁路站场的扩建意味着将有一个仓库，可以同时为多达30列火车加油和服务，还有一个地方可以组装和拆卸长达1万英尺的火车。它将在现有12条铁路的基础上增加36条铁路，并将每日列车运力从7条扩大到17条，总体上有助于实现长滩港通过码头铁路运输35%集装箱的目标。

　　一列火车可以运送相当于750辆卡车运输的货物。根据项目资料，如果没有这列火车，货物将不得不通过卡车运输到洛杉矶市中心的铁路站场，这将增加710号州际公路的交通流量，并增加周围社区的卡车污染。

　　曾任长滩市长的美国众议员罗伯特·加西亚说:“我们永远不应该忘记，这一切中最重要的一点是对健康的影响。”“家庭的能力……呼吸更健康的空气，远离癌症和哮喘，知道他们可以在一个更清洁、更安全的社区抚养孩子。”

　　长滩现任市长雷克斯·理查森(Rex Richardson)、长滩港委员会主席小鲍比·奥尔维拉(Bobby Olvera Jr.)、长滩港首席执行官马里奥·科德罗(Mario Cordero)等也发表了讲话。

　　铁路升级是美国41个项目之一，这些项目获得了美国交通部的大型拨款计划的资金，从联邦政府获得了2.834亿美元。迄今为止，它已经获得了超过6.43亿美元的赠款资金。这项投资是乔·拜登总统于2021年签署的两党法律中包含的1万亿美元基础设施投资的一部分。