英力士不列颠尼亚的优势。

　　虽然已经进行了10场比赛，但在路易威登杯13局四胜制的决赛系列中，第一次有一支车队以2分的缓冲结束了一天的比赛，英国领先的意大利车队露娜·罗莎·普拉达·倍耐力在今天早上赢得两场比赛后以6比4获胜。

　　它不仅看到了一支球队第一次在一天内取得两场胜利——这一天的海况可能是迄今为止帆船赛最颠簸的一天——而且还看到英力士不列颠尼亚号在挑战者系列赛决赛中进入赛点。

　　“这是团队的一次很好的努力。在这样的海浪中驾驶这些船太难了。英力士不列颠尼亚号右舷舵手本·安斯利爵士说:“很难向人们解释这有多艰难，但车队做得很好，赢得两场胜利显然很棒。”

　　“还有很长的路要走。我们仍然需要达到7。”

　　当他们冲过终点线，赢得当天的第二场比赛，并在计分板上取得两胜的优势时，英国队的队员们有些激动，安斯利听到他告诉队员们，他们的表现一点也不幸运。

　　他解释说，“意大利媒体的某些部分”说，如果没有露娜·罗莎的不幸帮助，他的车队就无法赢得比赛。

　　“我认为今天我们证明了他们是错的。”

　　从数据上看，两队在两场比赛中几乎没有什么差别。在第一场比赛中，Luna Rossa的平均速度略快，而Ineos Britannia航行的距离更短，平均速度(VMG)更好，VMG衡量的是团队直接逆风或直接顺风前进的速度。

　　第二场比赛同样势均力敌，但英力士Britannia在几乎所有类别中都以微弱优势领先Luna Rossa，这些微小的优势最终促成了一场重要的胜利。

　　在开始前，两支车队都希望领先，英国人在两场比赛中都取得了更好的开局，但他们能够将这些微小的差距转化为领先优势，从第一回合一直领先到顶门。

　　到目前为止，在整个赛艇会上，在第一道门领先的队伍往往会赢得比赛，而英国人两次都能在第一个顺风段巩固他们的领先优势。

　　在当天第一场比赛的第三赛段，露娜·罗莎(Luna Rossa)的一个小落水让他们失去了速度，让英国人建立了一个更舒适的领先优势，英力士Britannia正是这样做的。

　　英国人很好地控制了颠簸的环境，并在当天的第一场比赛中以23秒的优势获胜。

　　第二场比赛的胜利幅度要小得多，但英国人将以8分的胜利进入明天，他们将在那里结束系列赛。

　　在当天的比赛结束后，Luna Rossa的舵手Francesco Bruni表示，现在对他的车队来说并不是一个理想的情况，因为他们必须在赛表上赢得最后三场比赛，但他对Ineos Britannia的表现表示赞赏，并对自己的车队保持信心。

　　“这真的是在边缘上。我想说，任何更大的海浪或更大的风都几乎是灾难性的。”

　　“但今天是适合比赛的，天气很好，有风，有波浪，英力士做得比我们好，所以我期待着和我们的教练交谈，明天回来时更强大。”

　　英力士Britannia(英国)以23秒的优势击败了Luna Rossa Prada Pirelli(意大利)

　　英力士Britannia以8分的优势击败了Luna Rossa Prada Pirelli

　　英力士不列颠队以6比4领先13局四胜制。

　　克里斯托弗·里夫(Christopher Reive)于2017年加入《先驱报》体育团队，为他的报道带来了与他的体育观看习惯相同的多样性。