公路损失数据研究所(Highway Loss Data Institute)的一项新研究显示，为经常成为窃贼目标的现代(Hyundai)和起亚(Kia)汽车提供的防盗软件升级，使被盗率降低了一半以上。

　　在窃贼发现某些车型缺乏发动机防盗器后，受影响汽车的被盗率飙升。发动机防盗器是其他车辆长期以来的标准防盗技术。窃贼使用了抖音和其他社交媒体平台上流行的一种技术来窃取车辆。

　　软件升级始于2023年2月，此前在新冠肺炎大流行期间出现了大量盗窃指控。

　　对于安装了新软件的车辆，只有当车主的钥匙或与其相同的钥匙插在点火器上时，汽车才能启动。安装了该软件的车辆还会在车窗上贴一个贴纸，以防止潜在的小偷。

　　大约有24款2011-22款现代和起亚车型有资格进行软件升级。根据HLDI的数据，截至2023年12月，在符合条件的现代汽车和符合条件的起亚汽车中，分别有30%和28%的车辆安装了升级系统，这些车辆的盗窃索赔频率比没有升级的车辆低53%。

　　这些索赔并不都是针对整辆车的盗窃。这些索赔还包括对被盗和恢复的车辆的损坏，车辆零件被盗和车内被盗物品的索赔。HLDI通过将索赔成本与保险公司为同一车型在车祸中全部报废的车辆支付的赔偿额相比较，计算出整车被盗的频率，结果显示，升级后的车辆被盗的频率下降了64%。

　　HLDI研究于12月结束。该机构表示，从那时起，现代起亚汽车一直在对车辆进行软件升级。汽车制造商说，截至上个月，约60%符合条件的汽车已经进行了升级。

　　HLDI表示，现代和起亚汽车的被盗索赔频率仍然很高，即使是安装了新软件的车型也是如此。该组织认为，造成这种情况的原因之一可能是，基于软件的防盗器只有在司机记得用钥匙扣锁车时才会激活，而许多人习惯使用门把手上的开关。